Prudhoe.
Donc, No4 nous a amenés à Deadhorse. Cool.
On avait entendu dire que la route ouverte au public s’arrêtait là et que, pour se rendre à Prudhoe Bay et à l’océan comme tel, on devait soit demander une permission très spéciale à BP petroleum ou se résoudre à prendre un tour guidé en bus.
Comme nous n’avons pas de statu si spécial après tout, nos chances d’avoir cette permission étaient très minces. C’est pourquoi on a dû se faire une raison et… Prendre le bus…
Mais finalement, c’était pas si mal. Pas mal du tout même.
En fait, c’est intéressant et instructif. Nous apprenons un peu à propos du processus de forage et que, à Prudhoe, il n’y a pas de forage en mer. Que du forage sur le terrain existant ou sur des « pads » de graviers construits à cet effet.
Petit fait intéressant; ici, le sol est gelé en permanence (pergélisol). Pas nécessairement en surface mais à Prudhoe, la terre est gelée à l’année longue seulement quelques pouces sous la surface. Et ce jusqu’à… 2000 pieds (600m) de profondeur! Ici, si tu veux creuser, oublie la pelle et apporte un bâton de dynamite!
Ce qui est très surprenant aussi c’est de voir comment la nature (faune) cohabite avec les opérations de forage. Nous avons vu un renard roux qui venait d’attraper un poisson:
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Quelques cygnes blancs: (Je n’avais aucune idée que des cygnes pouvait vivre aussi loin au nord. La terre s’arrête ici vous vous souvenez?)
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Des tas d’outardes (celles-ci sur notre route):
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Nous voyons aussi deux caribous juste de l’autre côté de la rue du « terminal d’autobus » et, cerise sur le sunday, en utilisant les jumelles, on a pu voir au loin, sur une toute petite île tout près du site de forage de BP, une maman ourse polaire et ses deux oursons.
Voir des ours polaires n’était même pas sur notre « wish liste » mais quand même: Voir des ours polaires: Check !
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Alors, où est-ce que cette belle randonnée en autobus nous conduit déjà?
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Ne me demandez pas la température de l’eau… Je sais exactement la température de l’eau:
EST FRETTE EN TABARNAK ! (La prends-tu ta crisse de photo!!!!!)
Mais, ceci étant le début du voyage, on avait pas le choix, on devait y toucher pour l’officialiser!
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Nos plus beaux clichés à date s’en viennent dans pas long mais pour l’instant…
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir à propos du voyage sans oser le demander:
Stats:
Nb de jours: 30 (23 jours de route + 7 jrs arretés à Edmonton)
Nb de chicanes de ménages: 32
Kms total: 8417 (5230 miles)
Kms/jr de route, en moyenne: 365. (227 miles)
Température max. dans la cabine: 40*C (104*F)
Température min. dans le campeur: 4*C (39,2*F)
Nb de passagers dans le bus pour Prudhoe: 17
Nb de clowns qui se sont mis les pieds dans l’eau: 2
Motels: 0
Nuits sur un campground (où on a dû payer): 16
Coût pour coucher: $210
Crevaisons: 1
Coût de la réparation: 0 ($16 pour les patches)
Bris sur No4: 1 (pis tout un! En passant nous sommes toujours en pourparlers avec la cie d’usinage qui a fait l’erreur… À suivre…)
Coût de la réparation: $1,800 (ouch.)
Restos: $360
Diesel: $1480
Le plus cher: $1,70.8/L à Dawson city
Le moins cher: $1,18.9/L à Edmonton, Ab.
À Prudhoe Bay: $1,46.9/L (même chose que bien des stations au Québec!)
Épicerie: $830
Divers (genre huile à mouche, etc…): $411
Coût total: $5091
Wildlife-o-mêtre:
Vu à date:
Ours noirs: 12
Bisons: 15
Orignaux: 5
Lièvre: 1
Castors: 2
Grizzlis: 3
Caribous: 10
Boeufs musqués: 8
Renard roux: 2
Cygnes: 5
Outardes: Des tas (littéralement vu des… Tas)
Ours polaire: 3
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Le trajet:
(Cliquez sur l’image pour agrandir)
À suivre…